Анхны нисэх онгоцны буудлын хөөрөх зурвасын гэрэлтүүлгийн системийг 1930 онд Кливленд хотын нисэх онгоцны буудал (одоо Кливленд Хопкинс олон улсын нисэх онгоцны буудал гэж нэрлэдэг) ашиглаж эхэлсэн. Өнөөдөр нисэх онгоцны буудлуудын гэрэлтүүлгийн систем улам боловсронгуй болж байна. Одоогийн байдлаар нисэх онгоцны буудлын гэрэлтүүлгийн системийг ойртох гэрэлтүүлгийн систем, буух гэрэлтүүлгийн систем, таксины гэрэлтүүлгийн систем гэж голчлон хуваадаг. Эдгээр гэрэлтүүлгийн системүүд нь шөнийн цагаар нисэх онгоцны буудлын өнгөлөг гэрэлтүүлгийн ертөнцийг бүрдүүлдэг. Эдгээр ид шидтэй танилцацгааягэрэлтүүлгийн системүүдхамтдаа.

Ойролцоох гэрэлтүүлгийн систем

Ойролцоох гэрэлтүүлгийн систем (ALS) нь шөнийн цагаар эсвэл үзэгдэх орчин багатай үед онгоц газардах үед ХБЗ-ийн орцны байрлал, чиглэлийг гайхалтай дүрслэн харуулах туслах навигацийн гэрэлтүүлгийн төрөл юм. Ойролцоох гэрэлтүүлгийн системийг ХБЗ-ийн ойртох төгсгөлд суурилуулсан бөгөөд хэд хэдэн хэвтээ гэрэл,анивчих гэрэл(эсвэл хоёулангийнх нь хослол) нь хөөрөх зурвасаас гадагш чиглэсэн. Ойролцоох гэрлийг ихэвчлэн багаж хэрэгсэлд ойртох журам бүхий ХБЗ-д ашигладаг бөгөөд энэ нь нисгэгчдэд ХБЗ-ийн орчныг нүдээр ялгах боломжийг олгодог бөгөөд онгоц урьдчилан тогтоосон цэгт ойртох үед хөөрөх зурвасыг тэгшлэхэд тусалдаг.

Төв шугамын гэрэлд ойртох

Өмнөх зургаас эхэл. Энэ зураг нь ойртох гэрэлтүүлгийн системийн бүлгийн гэрлийг харуулж байна. Бид эхлээд ойртох гол шугамын гэрлийг хардаг. ХБЗ-ны гадна талд 900 метрийн төвийн шугамын өргөтгөлийн шугамаас эхлэн 5 эгнээ хувьсах цагаан тод гэрлийг суурилуулж, 30 метр тутамд эгнээ тавьж, хөөрч буух зурвасын үүд хүртэл үргэлжилнэ. Хэрэв энэ нь энгийн ХБЗ бол гэрлийн уртын хоорондох зай нь 60 метр бөгөөд тэдгээр нь ХБЗ-ийн голын өргөтгөл хүртэл 420 метрээс багагүй байх ёстой. Зурган дээрх гэрэл тод улбар шар өнгөтэй байна гэж хэлэх хэрэгтэй байж магадгүй юм. Би улбар шар өнгөтэй гэж бодсон ч энэ нь үнэндээ хувьсах цагаан өнгөтэй. Зураг яагаад улбар шар өнгөтэй харагдаж байгаа талаар гэрэл зурагчин өөрөөс нь асуух ёстой

Ойролцоох төвийн шугамын голд байрлах таван гэрлийн нэг нь голын шугамын өргөтгөлийн шугамаас яг 900 метрээс 300 метрийн зайд байрладаг. Тэд секундэд хоёр удаа анивчдаг гэрлийн шугамын эгнээ үүсгэдэг. Онгоцноос доош харвал энэ багц гэрэл холоос анивчиж, хөөрөх зурвасын төгсгөл рүү чиглэж байв. ХБЗ-ийн үүд рүү хурдан гүйж буй цагаан үслэг бөмбөлөг хэлбэртэй тул түүнийг "туулай" гэж хочилдог.

Хэвтээ гэрэлд ойртох

ХБЗ-ийн босгоноос 150 метрийн бүхэл тооны олон зайд байрлуулсан хувьсах цагаан хэвтээ гэрлийг ойртох хэвтээ гэрэл гэнэ. Ойролцоох үеийн хэвтээ гэрэл нь ХБЗ-ийн төв шугамтай перпендикуляр байх ба тал бүрийн дотор тал нь ХБЗ-ийн сунгасан голын шугамаас 4.5 метрийн зайд байрладаг. Диаграм дээрх хоёр эгнээ цагаан гэрлүүд нь ойртох хэсгийн гэрлүүдтэй хэвтээ байрлалтай, ойртох гол шугамын гэрлээс урт (хэрэв та тэдгээрийг улбар шар өнгөтэй гэж бодож байвал би үүнийг хийж чадахгүй) нь ойртох хэвтээ гэрлийн хоёр багц юм. Эдгээр гэрэл нь хөөрөх зурвас хоорондын зайг зааж, нисгэгчид онгоцны далавч хэвтээ байгаа эсэхийг засах боломжтой.